SGE went to Australia-ex Egyszer eldobtam a motor

De most komolyan. Milyen időjárás ez már? Tököm kivan, hogy ahelyett, hogy a tavaszi napsütésben motoroznék, dideregve kapcsolom az ülésfűtést (is) reggelente az autóban.

Mondjuk szombaton mázlink volt, mert aznap pont nem esett az eső (előtte persze tonnával), és ezért megtartottuk a paintball-meccset, de iszonyat sárban. Volt egy fílingje, röfögtünk is rendesen, meg amikor röpködnek a golyók, az ember nem gondolkozik, csak hasra vágja magát a fedezék mögött, de jobb lett volna száraz időben. Evvan.

Szerdán volt egy kis napsütés, a hőmérő délelőtt 9 óra felé már 7,5°C-t mutatott, így gyorsan csináltam magamnak egy kis szabadidőt, felmartam a GoPro-t, átvedlettem motoros cuccba, és irány a 2-es út, Rétság.

Csúszott az út, hideg is volt, néhol még rendes hófoltokkal a földeken (para!), de nagyon jót motoroztam. A videó készül, addig is néhány művészi kép (kattintásra új ablakban szép nagyban nyílik).

De igen, mert KÉÉÉÉSZ!

El sem hiszem. Kész. Kis hibával, mert a fékpedál még görbe, de már megrendeltem az újat, illetve ma jött a postai értesítő a gázkar foglalat hátsó részéről (thx to Desmodoki), de még nem tudtam átvenni.

De.

Pénteken telefonált Töki a Moto Rossótól, hogy kész, mehetek a gépért. Olajcsere elvégezve, bukógomba a helyén, kormány végállás-csavar cserélve, elektromos probléma megoldva. Kérdeztem, mi okozta a zárlatot, és hát amikor másodszor a helyére tettük a hátsó részt, akkor elnyomtunk/vágtunk egy vezetéket, és emiatt ment ki minden.

Ma el is mentem érte, vittem a Gopro-t is. Tekertem egy jót, készült róla fénykép, videó (ami hamarosan), kipróbáltam a Premier sisakot is, úgyhogy régóta vágyott endorfin-adag és a szezonnyitás részemről megvolt, hamarosan jelentkezünk a részletekkel. Addig is:

Illetve ugye nem én, csak a motor. Tegnap átnéztem az összes kábelt elől-hátul, mármint amennyire én át tudtam nézni, de semmi hibát nem találtam. Legalább megigazítottam mindent, és úgy tettem vissza a helyére. Kidurrant biztosítékot is kicseréltem, de semmi eredmény, ugyanúgy no reaction amikor ráadom a gyújtást.

Sóhajtás kíséretében felhívtam a Motor Rosso-t, mint a klub által ajánlott egyik szervizt, és a telefonos konzultáció során arra jutottunk, hogy mindenkinek az a legjobb, ha ők érte jönnek, elviszik a szervizbe, és ott megjavítják. Közben megejthetik a tavaszi olajcsere/felkészítést, meg felkerülhet rá végre a bukógomba.

Desmodokitól meg rendeltem gázkar foglalatot kemény 8e forintért, az is meglesz.

Jó lett a végeredmény, azt kell mondjam, már csak az hiányzik, hogy be is induljon. Ehhem.

Mert mindig van valami, amit nem úgy kell(et volna), elbaszok, elbaszódik, nem passzol, nem működik. Nem úgy működik.

Már tervben van egy lista, hogy a megvett alkatrészek és kiokoskodott megoldások közül mi volt az, ami működött, és mi az, ami nem. Mert hát nem minden klappol, az tény.

Talán politikai vonzata lehet (biztosan), de a 18-i poszt látogatottsága kábé tízszerese volt az eddigi legjobbnak. Ezt a blogot főleg magamnak írom, egyfajta naplóként, meg annak a néhány, hozzám hasonló motor(Ducati)-buzinak, aki néha erre téved. De tegnap index2 főoldal, megugrott látogatottság, és mindez egy posztnál csapódott le, melynek címe: A kormány. Ehhe ehhe, sekélyes. És nem volt szándékos, eskü.

Más.

Mielőtt a tovább gombra nyomtok (ti ketten, akik azért jöttetek, hogy a motorom alakulásáról, némi pimpről olvassatok), légy szíves indítsátok el az alábbi videót, és énekeljétek vele, hogy tám tám tám...