SGE went to Australia-ex Egyszer eldobtam a motor

Ezt a blogot még a Ducati Monsteremmel kapcsolatban kezdtem írni, visszalapozva az összes régi, ezzel kapcsolatos poszt megtalálható. De itt Ausztráliában vettem egy MV Agusta Rivale 800-at, és most erről írok néha-néha.

Friss topikok

  • Ruczak: Kedvet kaptam rendesen a motorozáshoz. :) Majd egy pár hónap múlva! :( (2017.01.23. 20:27) És megint egy videó
  • sge: @dime: felpolíroztattam az eredetit, nem lehetett észrevenni a sérülést. (2016.08.28. 09:41) Szétszerelve
  • Powerslave: @sge: Damn, nem tudok eligazodni ezek között :D (2016.03.15. 17:43) Eladó lett a szörny
  • Powerslave: Nno? Mi ez a nagy csend? :) Nálatok ilyenkor már tombolnia kellene a szezonnak. (2015.11.30. 13:33) Mikor nincsenek szavak
  • Powerslave: Very nice, kíváncsian várom! De ezt most ne dobd el ;) (2015.03.29. 16:01) Rivale - első videó

Címkék

Aprilia (3) Aprilia RSV (1) Aprilia Tuono (1) australia (1) Australia (2) ausztrália (1) bloghu (2) BMW (3) Bolzano (1) bőrruha (1) Brisbane (1) bukógomba (2) Call of Duty (1) csizma (2) darth vader (1) Dolomit (1) Dolomitok (2) ducati (37) ducatimonster (12) ducati 848 (1) ducati dekor (6) ducati matrica (6) ducati monster (35) ducati onboard video (1) ducati passenger grab handle (3) Ducati performance (1) ducati short tail (4) ducati stripe (5) ducati utas kapaszkodó (4) eladó (1) eladó ducati (1) elektromos probléma (1) facepalm (1) fight (1) fps (1) Friends (1) galactic empire (1) givi (1) Gold Coast (1) gold coast (1) gopro hero2 (17) hidegindítás probléma (2) hungaroring (1) instagram (6) Italy (2) jóbarátok (1) Joey (1) kakucs (1) kakucsring (2) Kakucs ring (1) Kecskemét (1) koptató (1) korn (1) Lake Mountain (1) matt fólia (4) Melbourne (1) Metzeler (2) Metzeler Sportec M5 (3) Monster utas kapaszkodó (1) motorbaleset (2) motorostúra (1) Motorostúra (2) motoros csizma (2) motoros ruha (1) motoros túra (1) Motoros túra (2) motorsport kamera (15) motor csíkozás (4) motor fényezés (2) motor kormány (6) motor szerelés (13) motor tisztítás (2) mud (1) music (1) mv agusta (6) mv agusta rivale (6) nyitott sisak (1) Olaszország (4) paintball (1) pályamotorozás (10) Passenger grab (1) philip island (2) phillip island (1) premier jet helmet (1) QD exhaust (1) queensland (1) rain (1) rally (1) rivale (3) rivale 800 (3) rizoma (19) rizoma kormány (12) rizoma kormányvég (9) rizoma markolat (9) Ross (1) short tail (1) Shox (1) shox (1) star wars (1) stormtrooper (1) street (1) Südtirol (4) tail chop (1) termignoni (15) Tirol (4) track day (1) túra (1) Victoria (1) video (1) Címkefelhő

Eladó lett a szörny

2013.11.04. 20:06 sge

Itt az oldalon minden fent van, de azért egy "rövid" és "érzelemmentes" összefoglaló - azaz dehogy érzelemmentes, hát lehet egy Ducatiról érzelmek nélkül írni? Hát persze, hogy nem:

Eladom imádott motorom, ami egy 1100 ccm-es Ducati Monster.  Igazi specialitás, nagyon kevés ideig gyártották: ez még gyárilag szárazkuplungos, ülés alá húzott dupla kipufogókkal, semmi elektronikus segítséggel, csak a csupasz vas és az erős V2-es.

tovább »

Szomorú szeptember

2013.09.18. 17:04 sge

mert egyrészt baszott hideg lett, augusztus 20-a után ránk esett a szaridő, de úgy hirtelen. Azóta el sem akar nagyon múlni, néha sütöget a nap, bátortalan 20-21 fok, de ez már késő ősz, nem nyárutó. Bakker.

Azért persze még néha motorra tudok ülni, 9998 km-nél tart a számláló, megpróbálom majd elkapni, amikor átfordul 10-be. 

Szomorú hír még, hogy a Ducati klub egyik tagja a szezonvégi túrán csúnyát esett, és belehalt sérüléseibe

Aztán sajnos lehet, hogy egyéb, itt még nem részletezett okok miatt el kell adnom a motort. Persze mikor máskor, ha nem a szezon végén, amikor olyan sokan akarnak motort venni. Ehh.

Be is fejezem.

Újabb gatyarohasztó meleg - persze, hogy pályázunk!

2013.08.13. 20:22 sge

Azzal a csapattal - konkrétan ugye Lalival és Ádámmal - terveztem egy kecskeméti pályázást, akikkel az olasz túrát toltam végig, mondván nézzük meg, mit tanultunk, mennyit fejlődtünk. Ádám felajánlotta, hogy levisz a transittal, Lali meg majd hozza lábon a motort. Megbeszéltük, hogy tekintettel arra, hogy pont a pályázásunkra jósolták az év legmelegebb napját, ezért legkésőbb f9 felé elindulunk. Találkozó 8-kor.

Én oda is értem időben, kis közjáték (kaki-pisi, ezholvan, azholvan, megvanminden? tutibiztos? slusszkulcs-csizma?) után fent volt az én motorom a buszban - Ádáméért még el kellett menni, mert szerelőnél volt, aki visszaépítette pályagéppé az olasz túra után. 

Szépen el is indultunk Gödre, kábé félúton tört ki Ádámból a kurvaanyád, egy kis kormánycsapkodással együtt. MOST mit hagytunk otthon? Hát azt a lószart, amibe belemegy a motor első kereke, és megfogja, hogy ne mozogjon. Fasza. Anélkül be lehet tenni a motort a buszba? Nemigazán, mert mozogni fog. Akkor a terv, hogy ha már úton vagyunk, akkor menjünk is ki Gödre, ott én motorom levesz, övé feltesz, vissza hozzájuk, ott lószar a buszba betesz, én motorom visszatesz, és már mehetünk is Kecskemétre. Egyszerű.

Aha, nem számoltunk a szerelő-faktorral.

Utolsó nap - találkozás az egyetlen köcsöggel

2013.08.07. 11:44 sge

Péntekre nem vittem magammal kamerát, ezért a Mendelpass sajnos kimaradt a felvételekből, pedig ez az útvonal is megérdemelte volna. Mindegy, akkor és ott úgy éreztem, azt a napot kamera nélkül fogom nyomni. 

Szombaton megint vittem magammal, és sajnos (?) az egy hét alatti egyetlen bunkó autóst pont nem vettem fel, mert még nem volt bekapcsolva.

Az egyik szerpentinen összefutottunk egy svájci Porsche klub konvojával, kb 15-20, mindenféle Porsche ment gyökketővel felfelé a hegyre, szépen előzgettük őket sorban, ahogy a kanyarok és az út kiadták. Amíg el nem értem a vezérhímet, az alfa faszfejet, aki egy sötétszürke GT3 RS-t vezetett, illetve próbált vezetni. A viszafordítókat kockásan és még a többinél is lassabban vette be, látszott, hogy szinte retteg az autó erejétől. Bezzeg ahogy mögé értünk, elhatározta azzal a töksötét 50 éves svájci kőgazdag bunkó agyával, hogy megmutatja, mit tud az autó. Ahogy kifelé haladtunk az egyik visszafordítóból, végignéztem az utat, nem jön senki, index ki, és elkezdtem előzni. Na, nyomott az egyenesbe kifelé egy kövéret, amitől egyrészt elindult az autója segge pont felém, másrészt gyorsult mint a barom, egészen a következő kanyarig, ami előtt meg satu. Persze, hogy nem tudtam megelőzni, de gondoltam, hátha nem vett észre. Következő kanyar után megint előadta ugyanezt, akkor már levettem, hogy direkt csinálja, láttam a tükörben, ahogy vigyorog.

A harmadik kanyarnál már készültem, mellé mentem, és egy határozottat rúgtam a tükre felé, hogy értse, előzni szeretnék. Majd befordult az árokba az igyekezettől, hogy elengedjen.

Köcsög.

Ennyi volt az összes izzás 5 nap alatt, azért nem sok...

Na és a lényeg, a videó a negyedik napról, szerintem ez lett a legjobb, enjoy:

Plexi féláron

2013.08.05. 07:01 sge

Az ugye még megvan, hogy egy félresikerült tankolás miatt gajra ment a plexim, bemattult rendesen. Gyári kb. 75-80 euró körül van, műanyagos is csak a fogát szívta, nem tudta megmondani, hogy fel lehet-e rendesen polírozni.

Utángyártottban főleg ilyen óriási nagy sárkánygyík-szélterelők vannak, nekem az nem kell, így keresgéltem tovább. Egyszer csak az ebay-en jött szembe egy bevalottan utángyártott cucc, ami ránézésre hasonlított a gyárira. Ránézésre. És csak 40 euró, pont a fele a gyárinak. 

Olasz meló - II.2 rész (videóval)

2013.08.01. 07:07 sge

Egy laza felvezetés: néha megnézem az admin oldalt, mégis hányan járnak errefelé, és hogy találnak ide. A legtöbben simán beírják az oldal címét, azaz régi visszatérők.

Aztán vannak, akik a ducati klub oldaláról esnek ide, nekik innen is sziasztok.

A harmadik csoport a google különböző kereséseivel jutnak el hozzám, a legtöbbször rizoma (kormány, markolat), illetve ducati keresőszóval.

A mai keresőszó azonban veri az összeset, és a biztosítékot. Ülsz?

Olasz meló - II.1 rész (videóval)

2013.07.30. 21:09 sge

Ott tartottam, hogy a számos akadály ellenére úton voltam Olaszország felé, javított felnivel, elektronikusan is működő utánfutón a megfelelően rögzített motorral.

Az út nagyjából eseménytelen volt, a gyári navigáció TMC (forgalomfigyelő) rendszere az osztrák határhoz közeledve életre kelt, és küldte a figyelmeztetéseket az útvonalat érintő torlódásokról, balesetekről, alternatív útvonalakról. Közbevetés: itthon ez miért nem működik...?

(Kifejezetten bunkó sofőröknek tartom egyébként az osztrákokat, talán még a magyarokon is túltesznek. Síelni szeretek náluk, fantasztikus vendéglátók, jó a konyha, szépek a pályák, sötöbö, csak az utakon hülyülnek meg. Sík bambán és paraszt módon közlekednek, akár a románok, vagy az ukránok. Ezért konkrét élvezetet jelent, amikor bosszanthatom őket, és a tereléseknél volt is alkalmam rá, ehhe ehhe.)

Olasz meló - I. rész

2013.07.25. 07:41 sge

Az úgy kezdődött, hogy Ádám barátom már tizeniksz éve jár Olaszországba motorostúrázni, és mivel nekem elmaradt most tavasszal a rossz időjárás miatt a horvát túra, hát bejelentkeztem: én is mennék.

A túra koncepciója, hogy Olaszország északi részén, Bolzano autonóm megye területén, azaz Südtirol és Dolomitok fogunk lakni, és onnan csillagtúra-szerűen járjuk be a környék hegyi útjait, hágóit és völgyeit. Mivel ez Budapesttől röpke 800-900 km távolságra van, ami egy monster (illetve a résztvevők egyéb olasz motorjainak) nyergében nem túl komfortos távolság, autóval terveztük megtenni a távot úgy, hogy motor utánfutón jön velünk.

Mivel én még sosem csináltam ilyet, szinte nulláról kellett kezdenem a szervezést, főleg fejben:

Stay tuned

2013.07.09. 15:36 sge

mert július végén visszatérek. Addig nyaralás, hereáztatás, meg egy túra az olasz alpokban a barátokkal.

Elkopott a csizmám orra, csuhajja.

2013.06.26. 08:43 sge

Tegnap vettem észre, hogy kissé megfáradt a csizmám orra a sok pályázástól, pedig annyira ügyelek a helyes lábtartásra, hogy csak na. Pipiskedek rendesen, lábujjhegyen állok, és mégis. 

IMG_2616.JPG

Aztán ma kiugrottam a Shoxba koptatóért, 3500/pár, és fém, szóval bika. Csakhogy. Itthon vettem észre, hogy két csavar helyett csak 1 tartja, így messze nem olyan stabil, mint az eredeti. Hümm.

IMG_2617.JPG

Meg valahogy az alakja is más, nem takar annyira rá a talpra, mint az előző... Azt hiszem lesz egy utam holnap vissza a Shoxba, mert ez nem ehhez a csimmához való...

süti beállítások módosítása